我国山区公路总里程超200万公里，占公路总量的37%。受地形复杂、降雨集中等因素影响，山体落石、滑坡、泥石流等灾害年均引发超800起交通中断事件，直接威胁过往车辆安全（据交通运输部统计，此类灾害导致的事故致死率是平原地区的2.1倍……

我国山区面积占比超2/3，山区边坡落石、滑坡、泥石流等灾害年均引发超1500起交通中断事件，直接威胁司乘人员生命安全（据应急管理部数据，此类灾害致死率是平原地区的2.3倍）。传统监测依赖人工巡检（覆盖盲区大、响应滞后）或单传感器……

我国山地丘陵面积占比超2/3，山体滑坡、落石、泥石流等灾害年均引发超1200起人员伤亡事件，直接经济损失超300亿元。传统监测依赖人工巡检（覆盖盲区大、响应滞后）或单传感器（如位移计仅监测静态变化），难以应对“突发性强、隐蔽性高”……

我国公路总里程超535万公里，其中山区公路占比近60%。山体滑坡、落石、泥石流等灾害年均引发超1500起交通中断事件，直接威胁司乘人员生命安全（据应急管理部数据，此类灾害导致的事故致死率达普通交通事故的2.3倍）。传统监测依赖人工……

我国每年因火灾造成的直接经济损失超400亿元，其中70%的初期火灾因“发现晚、报警迟”扩大成灾。传统消防依赖烟感/温感探测器（误报率高达30%以上）或人工巡检（覆盖率低、响应滞后），难以应对商场、工厂、社区等复杂场景的防控需求。在……

我国高速公路总里程超17万公里，其中山区高速占比近40%。边坡落石、滑坡、泥石流等灾害年均引发超200起交通中断事件，直接威胁过往车辆安全（据交通运输部统计，此类灾害导致的事故致死率较普通事故高1.5倍）。传统监测依赖人工巡检（……

我国60岁以上人口已超2.8亿，养老院作为老年群体集中照护场所，老人摔倒事件年均发生率约为3%-5%，其中20%可能导致骨折、脑损伤等严重后果。传统监测依赖人工巡检（每30分钟一次仍存盲区）或紧急呼叫按钮（老人跌倒后无法主动触发），……

我国山地面积占国土总面积的33%，山体落石、滑坡、位移等地质灾害年均引发超3000起安全事故，直接威胁交通路网、燃气管道、建筑边坡等“城市生命线”的运行安全。传统监测手段依赖人工巡检（效率低、覆盖盲区）或单一传感器（如位移计仅……

我国公路总里程超535万公里，其中山区公路占比近40%。边坡落石、滑坡等灾害多发生在夜间或恶劣天气（如暴雨、浓雾），传统监测手段因“看不清、反应慢”成为安全短板——某西南山区高速曾因夜间落石未及时预警，导致2辆货车被埋；某旅游公……